0
0

Оси для втулки

0
Ось задняя Rock Shox Maxle 12x142L174, не требующая никаких инструментов ось Maxle Lite, обладает невероятной жесткостью и надежностью. Созданная по просьбе производителей велосипедов во всем мире, задняя ось Maxle дает преимущество в скорости и..
1 470 ₴
В корзину
0
Ось задняя Rock Shox Maxle 12x142L180, не требующая никаких инструментов ось Maxle Lite, обладает невероятной жесткостью и надежностью. Созданная по просьбе производителей велосипедов так как эта ось даёт невероятную торсионную устойчивость..
1 470 ₴
В корзину
0
Ось задняя Rock Shox Maxle Lite BLK 12x135 мм - не требующая никаких инструментов, ось Maxle Lite обладает невероятной жесткостью и надежностью. Созданная по заказу производителей велосипедов во всем мире, задняя ось Maxle дает преимущество..
1 201 ₴
В корзину
0
Ось задняя Rock Shox Maxle Lite BLK 12x150 мм - не требующая никаких инструментов, ось Maxle Lite обладает невероятной жесткостью и надежностью. Созданная по заказу производителей велосипедов во всем мире, задняя ось Maxle дает преимущ..
1 201 ₴
В корзину
0
Ось задняя Rock Shox MAXLE LITE THRU AXLE 12X157 мм CUSTOM BERGAMONT — не требующая никаких инструментов ось Maxle Lite, обладает невероятной жесткостью и надежностью. Созданная по просьбе производителей велосипедов так как эта ось даёт невероя..
3 570 ₴
В корзину
0
Ось задняя Rock Shox MAXLE LITE THRU AXLE 12X157 мм CUSTOM TREK — не требующая никаких инструментов ось Maxle Lite, обладает невероятной жесткостью и надежностью. Созданная по просьбе производителей велосипедов так как эта ось даёт невероятную ..
3 570 ₴
В корзину
Оси для втулки

Оси для задней и передней втулки — это важный элемент конструкции современного велосипеда, обеспечивающий надежную фиксацию колес и повышение торсионной устойчивости. В последние годы с увеличением популярности велосипедов с колесами диаметром 27,5 и 29 дюймов увеличилась нагрузка на традиционные эксцентрики, что привело к необходимости их замены на более прочные и устойчивые решения, такие как оси диаметром 12 мм, 15 мм и 20 мм.

Оси применяются как на передних вилках, так и на задних втулках, и играют ключевую роль в повышении общей жесткости велосипеда. В отличие от эксцентриков, оси обеспечивают более точную фиксацию колеса в раме и вилке, что особенно важно при высоких нагрузках, характерных для катания по бездорожью, горных трасс и других экстремальных условий. Оси помогают уменьшить деформацию втулок и вилки при интенсивных нагрузках, улучшая управляемость и стабильность велосипеда.

Одним из главных преимуществ использования осей является повышение торсионной жесткости. Это особенно актуально для велосипедистов, которые участвуют в гонках, катаются по сложным рельефам или просто ценят высокую надежность и предсказуемость велосипеда. Оси обеспечивают лучшее распределение сил на колесах, что делает велосипед более управляемым и устойчивым на поворотах, спусках и неровных поверхностях.

Кроме того, использование осей снижает вероятность смещения колеса при резких нагрузках, что повышает безопасность и контроль над велосипедом. Это особенно важно для тех, кто катается в условиях интенсивного спуска или пересеченной местности, где точность и стабильность управления являются решающими факторами.

Таким образом, переход на оси вместо эксцентриков стал стандартом для большинства современных велосипедов, как горных (MTB), так и шоссейных. Оси диаметром 12 мм, 15 мм и 20 мм представляют собой неотъемлемую часть современных систем крепления колес, предлагая велосипедистам улучшенные характеристики надежности, жесткости и безопасности.

РазвернутьСвернуть