Велопокрышки шоссе и Gravel

Велосипедные покрышки для шоссейных и гравийных велосипедов: что нужно знать

Выбор покрышек для шоссейного или гравийного велосипеда напрямую влияет на комфорт, сцепление, эффективность и контроль во время езды. Правильно подобранные шины могут кардинально изменить ощущение от велосипеда, улучшить скорость на асфальте или проходимость на гравийных тропах. Чтобы сделать осознанный выбор, важно понимать особенности различных типов покрышек, их размеры и ключевые технические характеристики.

Типы шин для шоссейных велосипедов

На сегодняшний день существует три основных типа шин: клинчерные, бескамерные и трубчатые. Каждый вариант имеет свои преимущества и подходит под разные условия катания.

Клинчерные шины — самый распространённый тип. Они имеют открытый корпус и требуют использования отдельной камеры. Эти шины устанавливаются на стандартные колесные обода с крючками. Клинчеры популярны за счёт простоты обслуживания, доступности и широкого ассортимента. Они хорошо подходят для повседневного катания, тренировок и соревнований.

Бескамерные шины конструктивно похожи на клинчерные, но позволяют отказаться от камеры, благодаря герметичному соединению шины с ободом. Это снижает риск проколов, позволяет использовать более низкое давление для лучшего сцепления и повышает комфорт. Для установки бескамерных шин необходим совместимый обод и герметик, заполняющий возможные микропространства между шиной и ободом.

Трубчатые шины имеют камеру, зашитую внутрь корпуса, и приклеиваются непосредственно к специальному ободу. Такие шины обладают наилучшими ходовыми характеристиками и устойчивостью на высоких скоростях, но требуют особого подхода к установке и ремонту. Их чаще всего используют профессиональные гонщики в условиях гоночного трека или соревнований.

Размеры велосипедных покрышек

Размер шины обозначается, например, как 700 x 25 мм. Первое число — это диаметр шины, второе — её ширина. Стандартным размером ободов для шоссейных велосипедов является 700c, и подавляющее большинство современных моделей именно такого типа. Однако у компактных велосипедов и гравийных байков могут использоваться колёса меньшего диаметра — 650b.

Ширина шины (в миллиметрах) указывается в накачанном состоянии, но на неё также влияет ширина обода, поэтому значения всегда приблизительные. Традиционно шоссейные велосипеды комплектовались покрышками шириной 23–25 мм, но современные тенденции сместились в сторону более широких — 28 мм и даже 32 мм — для улучшенного комфорта и лучшего сцепления.

Перед установкой более широкой покрышки стоит убедиться, что вилка и задние перья рамы обеспечивают достаточный зазор. Особенно это актуально для велосипедов с ободными тормозами — они, как правило, ограничивают возможную ширину покрышек. Велосипеды с дисковыми тормозами и современными рамами, как правило, более универсальны в этом отношении.

Что такое TPI и почему это важно

TPI (Threads Per Inch — нити на дюйм) — показатель плотности ткани, из которой изготовлен корпус шины. Он указывает, сколько нитей находится в одном дюйме каркаса. Шины с низким TPI изготавливаются из толстых нитей, что делает их более прочными и устойчивыми к проколам, но менее гибкими. Напротив, шины с высоким TPI используют тонкие нити и имеют более эластичную структуру, что улучшает ходовые качества, снижает сопротивление качению и повышает комфорт.

Однако у шин с высоким TPI есть и обратная сторона — они менее стойки к повреждениям и часто служат меньше. Для спортивной езды и гонок логично выбрать шины с высоким TPI, в то время как для повседневного использования или суровых условий целесообразнее использовать более прочные каркасы с низким TPI.

Сопротивление качению: как работает и что влияет

Сопротивление качению — это энергия, которая теряется, когда шина деформируется при контакте с поверхностью дороги. Чем выше сопротивление, тем больше усилий нужно прикладывать для поддержания скорости. На асфальте основными источниками потерь являются гистерезис (внутреннее трение материалов шины) и трение между протектором и дорожным покрытием.

На сопротивление качению влияет множество факторов: структура каркаса, резиновая смесь, давление в шинах, рисунок протектора и ширина покрышки. Более гладкий и мягкий протектор, тонкий и гибкий каркас, а также оптимально подобранное давление позволяют добиться минимальных потерь и максимальной скорости.

В условиях асфальта лучшими характеристиками обладают шины с гладким протектором (или его полным отсутствием), тонким каркасом и высоким давлением. Однако в гравийных условиях и на плохих дорогах рекомендуется снижать давление и выбирать модели с лёгким рисунком протектора для дополнительного сцепления и контроля.

Заключение

Выбор покрышек для шоссейного или гравийного велосипеда — это баланс между комфортом, скоростью, сцеплением и надёжностью. Понимание таких параметров, как тип шины, размер, TPI и сопротивление качению, поможет подобрать оптимальный вариант под свой стиль езды, рельеф и погодные условия. Независимо от того, предпочитаете ли вы гонки на шоссе, длительные гравийные маршруты или просто ежедневные поездки по городу, правильно подобранные покрышки обеспечат уверенность, удовольствие и максимальную эффективность на каждой поездке.