0
0

Механический дисковый тормоз шоссе

0
Тормоз дисковый механический Avid BB7 Road FR/RR- это оригинальный комплект состоящий из тормозной машинки и болтов к адаптеру. Тормоз Avid BB7 для тех кто не доверяет гидравлическим тормозам и не хочет прокачивать их каждый год, но при этом хоч..
2 898 ₴
В корзину
0
Тормоз дисковый механический Shimano BR-R317-F - это оригинальный комплект, состоящий из тормозной машинки и болтов. Тормоз Shimano BR-R317 для тех, кто не доверяет гидравлическим тормозам и не хочет прокачивать их каждый год, но при этом хочет иметь..
1 500 ₴
В корзину
0
Тормоз механический дисковый Avid BB5 Road FR/RR это оригинальные, надёжные и долговечные тормоза, которые обладают системой быстрой настройки Tri-Align Caliper Positioning System, и возможностью заменять колодки без каких-либо инструментов, с внешне..
1 638 ₴
В корзину
0
Тормоз механический дисковый Avid BB5 Road FR/RR + ротор 160G2CS это оригинальные, надёжные и долговечные тормоза, которые обладают системой быстрой настройки Tri-Align Caliper Positioning System, и возможностью заменять колодки без каких-либо инстру..
2 394 ₴
В корзину
Механический дисковый тормоз шоссе

Механические дисковые тормоза для шоссейных велосипедов предоставляют дополнительные возможности торможения и имеют свои характерные особенности. Вот основные компоненты и принцип работы механических дисковых тормозов:

Тормозной диск:

Тормозной диск устанавливается на втулке переднего и/или заднего колеса. Он обычно изготовлен из нержавеющей стали или других сплавов.
Диаметр диска может варьироваться в зависимости от модели и предполагаемого использования.

Тормозные колодки:

Тормозные колодки прикреплены к тормозному механизму (колодки крепятся к специальным устройствам, называемым "калиперами").
Когда тормоз активируется, колодки сжимаются к обеим сторонам тормозного диска, создавая трение и замедляя вращение колеса.

Тормозной механизм:

Тормозной механизм включает в себя тормозные колодки и калиперы, которые прижимают колодки к тормозному диску.
Механический тормозной механизм управляется тормозными рычагами, которые передают тягу через тормозные тросы.

Тормозные рычаги:

Тормозные рычаги устанавливаются на руле велосипеда и служат для управления тормозами.
При нажатии на рычаги тормозов тормозной трос передает тягу к калиперам, вызывая сжатие колодок на тормозном диске.

Принцип работы:

Когда велосипедист нажимает на рычаги тормозов, тормозные тросы передают тягу к калиперам.
Калиперы, в свою очередь, прижимают тормозные колодки к тормозному диску, создавая трение, которое замедляет вращение колеса и останавливает велосипед.

Преимущества:

Улучшенная мощность торможения: Механические дисковые тормоза обеспечивают обычно более высокую мощность торможения по сравнению с ободными тормозами, особенно в условиях влажности или грязи.
Легкость обслуживания: По сравнению с гидравлическими вариантами, механические тормоза считаются более простыми в обслуживании.

Недостатки:

Менее точная регулировка: Механические тормоза могут требовать более частой регулировки для поддержания оптимальной эффективности.
Больше усилий на рычагах: Возможно, потребуется больше усилий на рычагах тормозов по сравнению с гидравлическими системами.

Механические дисковые тормоза для шоссейных велосипедов предоставляют надежное и эффективное торможение, особенно в условиях переменных дорожных условий.

РазвернутьСвернуть