0 ₴
Оформить заказ
Втулка NEXUS SG-3D55 для дисковых тормозов 3-скоростная
Алюминиевый корпус
Диапазон передач: 186%
Длина вала: 192,6мм
OLD: 135мм
Упаковка OEM - поставляется без коробки
Без компонентов установки, без шифтера и звезды..
4 511 ₴
В корзину 
Втулка SG-8R31-VSB для ободных тормозов 8-скоростная
Алюминиевый корпус
Длина вала: 187 мм
OLD: 135мм
Тип тормоза Ободные
Упаковка OEM - поставляется без коробки
Без компонентов установки, без шифтера и звезды..
7 088 ₴
В корзину 
Втулка NEXUS SG-S7001-11, ALFINE с ножным тормозом 11-скоростная
• Плавная работа с переключением даже под нагрузкой, возникающая при использовании эл.двигателей E-BIKE
• Улучшенная эффективность
- диапазон передач: 409%
• П..
13 751 ₴
В корзину 
Задняя втулка SPANK HEX J-TYPE Boost R148 HG 32H сочетает в себе передовые технологии, обеспечивающие молниеносный отклик, надежность и долговечность.
Оснащенная храповым механизмом с 102 зубьями, втулка использует шесть независимых собачек, кажда..
10 750 ₴
В корзину 
Задняя втулка SPANK HEX J-TYPE Boost R148 HG 32H сочетает в себе передовые технологии, обеспечивающие молниеносный отклик, надежность и долговечность.
Оснащенная храповым механизмом с 102 зубьями, втулка использует шесть независимых собачек, кажда..
10 750 ₴
В корзину 
Задняя втулка SPANK HEX J-TYPE Boost R148 HG 32H сочетает в себе передовые технологии, обеспечивающие молниеносный отклик, надежность и долговечность.
Оснащенная храповым механизмом с 102 зубьями, втулка использует шесть независимых собачек, кажда..
10 750 ₴
В корзину 
Задняя втулка SPANK HEX J-Type Boost R148 Microspline 32H сочетает в себе передовые технологии, обеспечивающие молниеносный отклик, надежность и долговечность.
Оснащенная храповым механизмом с 102 зубьями, втулка использует шесть независимых собач..
10 750 ₴
В корзину 
Втулка задняя SPANK HEX J-Type Boost R148 Sram XD 32H сочетает в себе передовые технологии, обеспечивающие молниеносный отклик, надежность и долговечность.
Оснащенная храповым механизмом с 102 зубьями, втулка использует шесть независимых собачек, ..
10 750 ₴
В корзину 
Втулка задняя SPANK HEX J-Type Boost R148 Sram XD 32H сочетает в себе передовые технологии, обеспечивающие молниеносный отклик, надежность и долговечность.
Оснащенная храповым механизмом с 102 зубьями, втулка использует шесть независимых собачек, ..
10 750 ₴
В корзину 
Втулка задняя Sram 746 Boost 12X148 32 спицы это крепкая и выносливая задняя втулка которая под новый стандарт Boost 12x148, 32 спицы и дисковый тормоз c креплением на 6 болтов.
Корпус втулки изготовлен из алюминия с конструкцией Hi / Lo. ..
5 460 ₴
В корзину 
Втулка задняя Sram 900 Boost 12X148 32 спицы это крепкая и выносливая задняя втулка которая под новый стандарт Boost 12x148, 32 спицы и дисковый тормоз c креплением на 6 болтов.
Корпус втулки изготовлен из алюминия с конструкцией Hi / Lo. ..
9 366 ₴
В корзину 
Втулка задняя Sram 900 R DISC 24H QR/12 BLK A1 - это качественная и надёжная модель на промышленных подшипниках. Втулка выполнена из фрезерованного на ЧПУ станке, высокопрочного алюминия, благодаря чему срок службы у неё очень большой. Представленная..
9 366 ₴
В корзину 
Втулка задняя Sram 900 R DISC 24H QR/12 BLK XD A1 - это качественная и надёжная модель на промышленных подшипниках. Втулка выполнена из фрезерованного на ЧПУ станке, высокопрочного алюминия, благодаря чему срок службы у неё очень большой. Представлен..
9 366 ₴
В корзину 
Втулка задняя Sram 900 R DISC 28H QR/12 BLK XD A1 - это качественная и надёжная модель на промышленных подшипниках. Втулка выполнена из фрезерованного на ЧПУ станке, высокопрочного алюминия, благодаря чему срок службы у неё очень большой. Представлен..
9 366 ₴
В корзину 
Втулка задняя Sram 900 XD QRx135/12X142 28 спиц это крепкая и выносливая задняя втулка которая под новый стандарт барабана XD. Переходники под два варианта использования: QRx135 и 12X142. Втулка под 28 спиц и дисковый тормоз c креплением на 6 болтов...
9 366 ₴
В корзину 
Втулка задняя Sram MTH 746 R DISC 12X142 32H BLK XD рассчитана на использование с кассетами 9,10,11,12 скоростей в дисциплине MTB при повышенных нагрузках. Корпус втулки изготовлен из алюминия с конструкцией Hi / Lo, имеет вариант крепления ротора ди..
4 788 ₴
В корзину 
Втулка задняя Sram X0 DISC 12X148B 32H BLK/RD - это тщательно разработанная модель, которая просто рождена для катания кросс-кантри, трейла и эндуро. Дизайн собачек этой модели предоставляет плавное и быстрое зацепление, при этом сохраняя изделие лёг..
11 130 ₴
В корзину 
Втулка задняя Sram X0 DISC 12X148B 32H BLK/SLV - это тщательно разработанная модель, которая просто рождена для катания кросс-кантри, трейла и эндуро. Дизайн собачек этой модели предоставляет плавное и быстрое зацепление, при этом сохраняя изделие лё..
11 130 ₴
В корзину 
Втулка задняя Sram X0 DISC QR/12 28H BLK/RD - это топовая модель, подходящая для MTB, Trail, Enduro, и, конечно, Cross Country. Её корпус, ось и барабан выполнены из фрезерованного алюминия и выделяются особой прочностью по отношению к конкурентам. В..
11 130 ₴
В корзину 
Втулка задняя Sram X0 DISC QR/12 28H BLK/RD XD - это топовая модель, подходящая для MTB, Trail, Enduro, и, конечно, Cross Country. Её корпус, ось и барабан выполнены из фрезерованного алюминия и выделяются особой прочностью по отношению к конкурентам..
11 130 ₴
В корзину 
Втулка задняя Sram X0 DISC QR/12 28H BLK/SLV - это топовая модель, подходящая для MTB, Trail, Enduro, и, конечно, Cross Country. Её корпус, ось и барабан выполнены из фрезерованного алюминия и выделяются особой прочностью по отношению к конкурентам. ..
11 130 ₴
В корзину 
Втулка задняя Sram X0 DISC QR/12 28H BLK/SLV XD - это топовая модель, подходящая для MTB, Trail, Enduro, и, конечно, Cross Country. Её корпус, ось и барабан выполнены из фрезерованного алюминия и выделяются особой прочностью по отношению к конкурента..
11 130 ₴
В корзину 
Втулка задняя Sram X0 DISC QR/12 32H BLK/SLV XD - это топовая модель, подходящая для MTB, Trail, Enduro, и, конечно, Cross Country. Её корпус, ось и барабан выполнены из фрезерованного алюминия и выделяются особой прочностью по отношению к конкурента..
11 130 ₴
В корзину 
Втулка задняя X0DH DISC 12X150/157 32H BLK/RD. Данная втулка тщательнейшим образом разрабатывалась компанией SRAM для даунхилла. И усилия себя оправдали - модель по достоинствам заслужила место в топе. Супер точные подшипники Speedball™ с..
11 466 ₴
В корзину 
Втулка велосипедная Sun Ringle, Sram, Shimano, Novatec, Novatec D041, D042 это качественные втулки на промышленных подшипниках. Лёгкие долговечные, которые мы предлагаем Вам купить в нашем магазине. От втулки зависит накат велосипеда и соотношение приложенного усилия для преодоления определённого расстояния.
Для начала, нужно разобраться с вело втулкой, которая стоит у вас на велосипеде.
Втулки для велосипеда бывают под дисковые тормоза и под тормоза для обода. На определённое количество велосипедных спиц, под ось и эксцентрик. На промподшипниках и на насыпных. Во втулке Shimano используют в производстве втулок на велосипед только конуса и насыпные подшипники. Но, в последнее время новые модели под барабан Micro Spline стали использовать промы. Novatec и Sram в зависимости от модели. Бренд Sun Ringle применяет только качественные японские подшипники закрытого типа.
Барабан втулки бывает разного стандарта. Самый распространенный стандарт это классический, который совместим с кассетами Shimano и Sram. Корпорация Sram выпустила новый стандарт барабана втулки Sram XD. Эта модель втулочного барабана используется для кассет с большим диапазоном, начиная от 10 зубьев на звезде. Соответственно, Шимано для таких же целей выпустила стандарт барабана Micro Spline.
При выборе втулки велосипедной, лучше получить консультацию у специалиста. В результате, Ваша новая втулка будет совместима с велосипедной кассетой и и вело ободом.
Самый старый и распространенный стандарт втулки это эксцентрик. Однако со временем стали расти запросы на более жёсткую эксплуатацию велосипеда. Поэтому появился более крепкий стандарт оси 15 мм для горного велосипеда. Этот стандарт дал передней втулке для велосипедного колеса, большую торсионную устойчивость. В результате, раздвинул границы использования горного велосипеда.
На задней втулке также появился стандарт под ось 12 мм. Это увеличило прочность конструкции задней части велосипеда. Вывод, если у вас велосипед для прогулок выходного дня, тогда вам достаточно втулки под эксцентрик. А если, вы любите попрыгать с бордюра и спуститься с горного склона, тогда нужны втулки более мощные.
С появлением требования больших нагрузок для горного и эндуро велосипеда, появился стандарт Boost. Увеличение ширины втулки до 110 мм, дало возможность изменить наклон велосипедных спиц. А соответственно, увеличить ширину обода и вело покрышки. Теперь велосипед стал на много крепче и выносливее.
Вариантов моделей и стандартов втулок большое количество. Осталось только Вам определиться с выбором в соответствии с Вашим стилем катания.
Какою качественную велосипедную втулку купить для горного велосипеда?
Для начала, нужно разобраться с вело втулкой, которая стоит у вас на велосипеде.
Втулки для велосипеда бывают под дисковые тормоза и под тормоза для обода. На определённое количество велосипедных спиц, под ось и эксцентрик. На промподшипниках и на насыпных. Во втулке Shimano используют в производстве втулок на велосипед только конуса и насыпные подшипники. Но, в последнее время новые модели под барабан Micro Spline стали использовать промы. Novatec и Sram в зависимости от модели. Бренд Sun Ringle применяет только качественные японские подшипники закрытого типа.
Стандарт барабана втулки для велосипеда.
Барабан втулки бывает разного стандарта. Самый распространенный стандарт это классический, который совместим с кассетами Shimano и Sram. Корпорация Sram выпустила новый стандарт барабана втулки Sram XD. Эта модель втулочного барабана используется для кассет с большим диапазоном, начиная от 10 зубьев на звезде. Соответственно, Шимано для таких же целей выпустила стандарт барабана Micro Spline.
При выборе втулки велосипедной, лучше получить консультацию у специалиста. В результате, Ваша новая втулка будет совместима с велосипедной кассетой и и вело ободом.
Велосипедная втулка под ось 15, 20 мм и эксцентрик.
Самый старый и распространенный стандарт втулки это эксцентрик. Однако со временем стали расти запросы на более жёсткую эксплуатацию велосипеда. Поэтому появился более крепкий стандарт оси 15 мм для горного велосипеда. Этот стандарт дал передней втулке для велосипедного колеса, большую торсионную устойчивость. В результате, раздвинул границы использования горного велосипеда.
На задней втулке также появился стандарт под ось 12 мм. Это увеличило прочность конструкции задней части велосипеда. Вывод, если у вас велосипед для прогулок выходного дня, тогда вам достаточно втулки под эксцентрик. А если, вы любите попрыгать с бордюра и спуститься с горного склона, тогда нужны втулки более мощные.
Стандарт втулки BOOST для велосипеда, что это?
С появлением требования больших нагрузок для горного и эндуро велосипеда, появился стандарт Boost. Увеличение ширины втулки до 110 мм, дало возможность изменить наклон велосипедных спиц. А соответственно, увеличить ширину обода и вело покрышки. Теперь велосипед стал на много крепче и выносливее.
Вариантов моделей и стандартов втулок большое количество. Осталось только Вам определиться с выбором в соответствии с Вашим стилем катания.
Свернуть