0 ₴
Оформить заказ
Задняя втулка DT Swiss 240 EXP в версии для дисковых тормозов с креплением под 6-болтовые роторы является эталоном надежности и производительности для горных велосипедов стандарта Boost. Эта втулка предлагает достаточно места для установки широких ши..
15 624 ₴
В корзину 
Задняя втулка DT Swiss 240 EXP в версии для дисковых тормозов с креплением под 6-болтовые роторы является эталоном надежности и производительности для горных велосипедов стандарта Boost. Эта втулка предлагает достаточно места для установки ..
15 624 ₴
В корзину 
Задняя втулка DT Swiss 240 EXP это высокотехнологичная велосипедная втулка, которая выделяется легкостью, жесткостью и простотой в обслуживании. Обновлённая версия этой втулки оснащена технологией Ratchet EXP, которая позволила снизить количеств..
14 658 ₴
В корзину 
Задняя втулка DT Swiss 240 EXP это высокотехнологичная велосипедная втулка, которая выделяется легкостью, жесткостью и простотой в обслуживании. Обновлённая версия этой втулки оснащена технологией Ratchet EXP, которая позволила снизить количеств..
14 658 ₴
В корзину 
Задняя втулка DT Swiss 240 Classic MTB с креплением для 6-болтовых роторов дисковых тормозов является отличным выбором для горных велосипедов. Она оснащена системой свободного хода Ratchet EXP, которая использует храповой механизм с 36 зубьями, обесп..
14 658 ₴
В корзину 
Задняя втулка DT Swiss 240 Classic MTB с креплением для 6-болтовых роторов дисковых тормозов является отличным выбором для горных велосипедов. Она оснащена системой свободного хода Ratchet EXP, которая использует храповой механизм с 36..
14 658 ₴
В корзину 
Задняя втулка DT Swiss 240 EXP 54T обеспечивает превосходную передачу мощности от велосипедиста к колесу благодаря системе Ratchet EXP 54T, которая включает 54 зубца в барабане. Эти зубцы мгновенно зацепляются при нажатии на педаль, обеспечивая точны..
17 430 ₴
В корзину 
Задняя втулка DT Swiss 240 EXP 54T обеспечивает превосходную передачу мощности от велосипедиста к колесу благодаря системе Ratchet EXP 54T, которая включает 54 зубца в барабане. Эти зубцы мгновенно зацепляются при нажатии на педал..
17 430 ₴
В корзину 
Задняя втулка DT Swiss 240 EXP 54T обеспечивает превосходную передачу мощности от велосипедиста к колесу благодаря системе Ratchet EXP 54T, которая включает 54 зубца в барабане. Эти зубцы мгновенно зацепляются при нажатии на педал..
17 430 ₴
В корзину 
Задняя втулка DT Swiss 240 EXP 54T обеспечивает превосходную передачу мощности от велосипедиста к колесу благодаря системе Ratchet EXP 54T, которая включает 54 зубца в барабане. Эти зубцы мгновенно зацепляются при нажатии на педал..
17 430 ₴
В корзину 
Задняя втулка DT SWISS 240 EXP представляет собой образец швейцарской точности и инженерного искусства, воплощая в себе лучшие технологии для создания высокопроизводительных велосипедных компонентов. Основная особенность этой втулки —..
15 624 ₴
В корзину 
Втулка задняя DT SWISS 240 EXP представляет собой сочетание передовых технологий и инженерных решений, ориентированных на улучшение производительности и долговечности. Одним из главных преимуществ является использование технологии Ratchet EXP, к..
18 018 ₴
В корзину 
Задняя втулка DT SWISS 240 EXP Straight Pull для горных велосипедов с креплением под дисковый тормоз Center Lock это первоклассный выбор для создания прочного и долговечного заднего колеса. Втулка оснащена системой свободного хода Ratchet EXP с ..
14 658 ₴
В корзину 
Задняя втулка DT SWISS 240 EXP Straight Pull MTB с креплением для дисковых тормозов Center Lock это высокотехнологичное решение для горных велосипедов, обеспечивающее долговечность, легкость и точность. Она оснащена системой свободного хода Ratc..
15 624 ₴
В корзину 
Задняя втулка DT Swiss 240 EXP Straight Pull MTB в версии с дисковым тормозом для крепления ротора 6-болтов это оптимальный выбор для горных велосипедов, где важны прочность, надежность и точная передача мощности. Конструкция втулки создана..
14 658 ₴
В корзину 
Задняя втулка DT Swiss 240 EXP Straight Pull MTB в версии с дисковым тормозом для крепления ротора 6-болтов это оптимальный выбор для горных велосипедов, где важны прочность, надежность и точная передача мощности. Конструкция втул..
15 624 ₴
В корзину 
Задняя втулка DT SWISS 240 EXP Straight Pull для горных велосипедов с креплением под дисковый тормоз Center Lock это первоклассный выбор для создания прочного и долговечного заднего колеса. Втулка оснащена системой свобо..
14 658 ₴
В корзину 
Задняя втулка DT SWISS 240 EXP Straight Pull MTB с креплением для дисковых тормозов Center Lock это высокотехнологичное решение для горных велосипедов, обеспечивающее долговечность, легкость и точность. Она оснащена системой свобо..
15 624 ₴
В корзину 
Задняя втулка DT Swiss 240 EXP Straight Pull MTB в версии с дисковым тормозом для крепления ротора 6-болтов это оптимальный выбор для горных велосипедов, где важны прочность, надежность и точная передача мощности. Конструкция втул..
15 624 ₴
В корзину 
Задняя втулка DT Swiss 240 EXP Straight Pull MTB в версии с дисковым тормозом для крепления ротора 6-болтов это оптимальный выбор для горных велосипедов, где важны прочность, надежность и точная передача мощности. Конструкция втул..
14 658 ₴
В корзину 
Задняя втулка DT Swiss 240 EXP Straight Pull MTB в версии с дисковым тормозом для крепления ротора 6-болтов это оптимальный выбор для горных велосипедов, где важны прочность, надежность и точная передача мощности. Конструкция втул..
15 624 ₴
В корзину 
Задняя втулка DT Swiss 240 EXP Straight Pull MTB в версии с дисковым тормозом для крепления ротора 6-болтов это оптимальный выбор для горных велосипедов, где важны прочность, надежность и точная передача мощности. Конструкция втул..
15 624 ₴
В корзину 
Задняя втулка DT Swiss 240 EXP Straight Pull MTB в версии с дисковым тормозом для крепления ротора 6-болтов это оптимальный выбор для горных велосипедов, где важны прочность, надежность и точная передача мощности. Конструкция втул..
14 658 ₴
В корзину 
Задняя втулка DT Swiss 240 EXP Straight Pull MTB в версии с дисковым тормозом для крепления ротора 6-болтов это оптимальный выбор для горных велосипедов, где важны прочность, надежность и точная передача мощности. Конструкция втул..
15 624 ₴
В корзину 
Втулка велосипедная Sun Ringle, Sram, Shimano, Novatec, Novatec D041, D042 это качественные втулки на промышленных подшипниках. Лёгкие долговечные, которые мы предлагаем Вам купить в нашем магазине. От втулки зависит накат велосипеда и соотношение приложенного усилия для преодоления определённого расстояния.
Для начала, нужно разобраться с вело втулкой, которая стоит у вас на велосипеде.
Втулки для велосипеда бывают под дисковые тормоза и под тормоза для обода. На определённое количество велосипедных спиц, под ось и эксцентрик. На промподшипниках и на насыпных. Во втулке Shimano используют в производстве втулок на велосипед только конуса и насыпные подшипники. Но, в последнее время новые модели под барабан Micro Spline стали использовать промы. Novatec и Sram в зависимости от модели. Бренд Sun Ringle применяет только качественные японские подшипники закрытого типа.
Барабан втулки бывает разного стандарта. Самый распространенный стандарт это классический, который совместим с кассетами Shimano и Sram. Корпорация Sram выпустила новый стандарт барабана втулки Sram XD. Эта модель втулочного барабана используется для кассет с большим диапазоном, начиная от 10 зубьев на звезде. Соответственно, Шимано для таких же целей выпустила стандарт барабана Micro Spline.
При выборе втулки велосипедной, лучше получить консультацию у специалиста. В результате, Ваша новая втулка будет совместима с велосипедной кассетой и и вело ободом.
Самый старый и распространенный стандарт втулки это эксцентрик. Однако со временем стали расти запросы на более жёсткую эксплуатацию велосипеда. Поэтому появился более крепкий стандарт оси 15 мм для горного велосипеда. Этот стандарт дал передней втулке для велосипедного колеса, большую торсионную устойчивость. В результате, раздвинул границы использования горного велосипеда.
На задней втулке также появился стандарт под ось 12 мм. Это увеличило прочность конструкции задней части велосипеда. Вывод, если у вас велосипед для прогулок выходного дня, тогда вам достаточно втулки под эксцентрик. А если, вы любите попрыгать с бордюра и спуститься с горного склона, тогда нужны втулки более мощные.
С появлением требования больших нагрузок для горного и эндуро велосипеда, появился стандарт Boost. Увеличение ширины втулки до 110 мм, дало возможность изменить наклон велосипедных спиц. А соответственно, увеличить ширину обода и вело покрышки. Теперь велосипед стал на много крепче и выносливее.
Вариантов моделей и стандартов втулок большое количество. Осталось только Вам определиться с выбором в соответствии с Вашим стилем катания.
Какою качественную велосипедную втулку купить для горного велосипеда?
Для начала, нужно разобраться с вело втулкой, которая стоит у вас на велосипеде.
Втулки для велосипеда бывают под дисковые тормоза и под тормоза для обода. На определённое количество велосипедных спиц, под ось и эксцентрик. На промподшипниках и на насыпных. Во втулке Shimano используют в производстве втулок на велосипед только конуса и насыпные подшипники. Но, в последнее время новые модели под барабан Micro Spline стали использовать промы. Novatec и Sram в зависимости от модели. Бренд Sun Ringle применяет только качественные японские подшипники закрытого типа.
Стандарт барабана втулки для велосипеда.
Барабан втулки бывает разного стандарта. Самый распространенный стандарт это классический, который совместим с кассетами Shimano и Sram. Корпорация Sram выпустила новый стандарт барабана втулки Sram XD. Эта модель втулочного барабана используется для кассет с большим диапазоном, начиная от 10 зубьев на звезде. Соответственно, Шимано для таких же целей выпустила стандарт барабана Micro Spline.
При выборе втулки велосипедной, лучше получить консультацию у специалиста. В результате, Ваша новая втулка будет совместима с велосипедной кассетой и и вело ободом.
Велосипедная втулка под ось 15, 20 мм и эксцентрик.
Самый старый и распространенный стандарт втулки это эксцентрик. Однако со временем стали расти запросы на более жёсткую эксплуатацию велосипеда. Поэтому появился более крепкий стандарт оси 15 мм для горного велосипеда. Этот стандарт дал передней втулке для велосипедного колеса, большую торсионную устойчивость. В результате, раздвинул границы использования горного велосипеда.
На задней втулке также появился стандарт под ось 12 мм. Это увеличило прочность конструкции задней части велосипеда. Вывод, если у вас велосипед для прогулок выходного дня, тогда вам достаточно втулки под эксцентрик. А если, вы любите попрыгать с бордюра и спуститься с горного склона, тогда нужны втулки более мощные.
Стандарт втулки BOOST для велосипеда, что это?
С появлением требования больших нагрузок для горного и эндуро велосипеда, появился стандарт Boost. Увеличение ширины втулки до 110 мм, дало возможность изменить наклон велосипедных спиц. А соответственно, увеличить ширину обода и вело покрышки. Теперь велосипед стал на много крепче и выносливее.
Вариантов моделей и стандартов втулок большое количество. Осталось только Вам определиться с выбором в соответствии с Вашим стилем катания.
Свернуть