0 ₴
Оформить заказ
Втулка для вилок Cannondale Lefty 2.0 и Cannondale Lefty SuperMax
Характеристики:
Назначение: MTB
Тип: передняя
Количество спиц: 32
Подшипники: промышленные
Тип тормоза: дисковый
Крепление диска: 6 болтов
Тип крепления: ось (Cannondale Lefty)..
3 612 ₴
В корзину 
Задняя втулка DT SWISS 180 EXP Straight Pull Boost Center Lock Disc это воплощение передовых технологий и инженерных решений для максимальной эффективности и надежности. Благодаря усовершенствованной системе Ratchet EXP, втулка стала легче, жестче и ..
23 982 ₴
В корзину 
Задняя втулка DT SWISS 180 EXP Straight Pull Boost Center Lock Disc это воплощение передовых технологий и инженерных решений для максимальной эффективности и надежности. Благодаря усовершенствованной системе Ratchet EXP, втулка стала легче, жестче и ..
23 982 ₴
В корзину 
Задняя втулка DT SWISS 180 EXP Straight Pull Boost Center Lock Disc это воплощение передовых технологий и инженерных решений для максимальной эффективности и надежности. Благодаря усовершенствованной системе Ratchet EXP, втулка стала легче, жестче и ..
23 982 ₴
В корзину 
Задняя втулка DT SWISS 180 EXP Straight Pull Road это высококлассное решение для дорожных колес с ободными тормозами, обеспечивающее максимальную жесткость без добавления лишнего веса. Она разработана для оптимальной передачи мощности и повышения про..
23 982 ₴
В корзину 
Задняя втулка DT SWISS 180 EXP Straight Pull Road это высококлассное решение для дорожных колес с ободными тормозами, обеспечивающее максимальную жесткость без добавления лишнего веса. Она разработана для оптимальной передачи мощности и повышения про..
23 982 ₴
В корзину 
Задняя втулка DT SWISS 180 EXP Straight Pull это высококлассное решение для велосипедных колес с креплением тормозного ротора Centerlock, обеспечивающее максимальную жесткость без добавления лишнего веса. Она разработана для оптимальной передачи мощн..
23 982 ₴
В корзину 
Втулка DT Swiss 240 это обновленная версия классической модели, которая стала легче, жестче, точнее и проще в обслуживании благодаря использованию технологии Ratchet EXP. Эта сверхнадежная система свободного хода обеспечивает мгновенную и прямую..
7 728 ₴
В корзину 
Передняя втулка DT Swiss 240 Classic Road разработана специально для шоссейных велосипедов с дисковыми тормозами и классическими спицами J-bend. Эта втулка, благодаря своему легкому алюминиевому корпусу и спортивной форме, идеально подходит..
7 728 ₴
В корзину 
Втулка DT Swiss 240 Classic MTB разработана для обеспечения переднего колеса вашего горного велосипеда дополнительным пространством для широких шин благодаря стандарту Boost. Это не только обеспечивает больше места для установки широки..
7 728 ₴
В корзину 
DT Swiss 240 это настоящая легенда в мире велосипедных компонентов, благодаря швейцарской прецизионной инженерии, мастерству сборки и вниманию к деталям. Втулка была разработана с использованием самых передовых технологий, что делает её идеальны..
7 728 ₴
В корзину 
Задняя втулка DT SWISS 240 EXP представляет собой образец швейцарской точности и инженерного искусства, воплощая в себе лучшие технологии для создания высокопроизводительных велосипедных компонентов. Основная особенность этой втулки —..
16 632 ₴
В корзину 
Втулка DT Swiss 240 Classic MTB разработана для обеспечения переднего колеса вашего горного велосипеда дополнительным пространством для широких шин благодаря стандарту Boost. Это не только обеспечивает больше места для установки широких шин, но и дел..
7 728 ₴
В корзину 
DT Swiss 240 это настоящая легенда в мире велосипедных компонентов, благодаря швейцарской прецизионной инженерии, мастерству сборки и вниманию к деталям. Втулка была разработана с использованием самых передовых технологий, что делает её идеальны..
7 728 ₴
В корзину 
Задняя втулка DT Swiss 240 EXP Road представляет собой современное решение для дорожных велосипедов, оснащенное новейшей технологией свободного хода Ratchet EXP. С 36 зубьями в системе свободного хода эта втулка обеспечивает увеличенную площадь конта..
15 624 ₴
В корзину 
Задняя втулка DT Swiss 240 EXP Road представляет собой современное решение для дорожных велосипедов, оснащенное новейшей технологией свободного хода Ratchet EXP. С 36 зубьями в системе свободного хода эта втулка обеспечивает увеличенну..
15 624 ₴
В корзину 
Задняя втулка DT Swiss 240 EXP это обновление для вашего шоссейного велосипеда, обеспечивающее передовые технологии свободного хода. Система Ratchet EXP с 36 зубьями значительно увеличивает площадь контакта, что приводит к более эффективной пере..
14 658 ₴
В корзину 
Втулка задняя DT SWISS 240 EXP представляет собой сочетание передовых технологий и инженерных решений, ориентированных на улучшение производительности и долговечности. Одним из главных преимуществ является использование технологии Ratchet EXP, котора..
18 018 ₴
В корзину 
Задняя втулка DT SWISS 240 EXP представляет собой образец швейцарской точности и инженерного искусства, воплощая в себе лучшие технологии для создания высокопроизводительных велосипедных компонентов. Основная особенность этой втулки —..
15 624 ₴
В корзину 
Задняя втулка DT Swiss 240 EXP это высокотехнологичная велосипедная втулка, которая выделяется легкостью, жесткостью и простотой в обслуживании. Обновлённая версия этой втулки оснащена технологией Ratchet EXP, которая позволила снизить количество ком..
14 658 ₴
В корзину 
Задняя втулка DT Swiss 240 EXP это высокотехнологичная велосипедная втулка, которая выделяется легкостью, жесткостью и простотой в обслуживании. Обновлённая версия этой втулки оснащена технологией Ratchet EXP, которая позволила снизить количеств..
15 624 ₴
В корзину 
Задняя втулка DT SWISS 240 EXP представляет собой образец швейцарской точности и инженерного искусства, воплощая в себе лучшие технологии для создания высокопроизводительных велосипедных компонентов. Основная особенность этой втулки — технологи..
19 194 ₴
В корзину 
Втулка задняя DT SWISS 240 EXP представляет собой сочетание передовых технологий и инженерных решений, ориентированных на улучшение производительности и долговечности. Одним из главных преимуществ является использование технологии Ratchet EXP, к..
14 658 ₴
В корзину 
Втулка задняя DT SWISS 240 EXP представляет собой сочетание передовых технологий и инженерных решений, ориентированных на улучшение производительности и долговечности. Одним из главных преимуществ является использование технологии Ratchet EXP, к..
14 658 ₴
В корзину 
Втулка велосипедная Sun Ringle, Sram, Shimano, Novatec, Novatec D041, D042 это качественные втулки на промышленных подшипниках. Лёгкие долговечные, которые мы предлагаем Вам купить в нашем магазине. От втулки зависит накат велосипеда и соотношение приложенного усилия для преодоления определённого расстояния.
Для начала, нужно разобраться с вело втулкой, которая стоит у вас на велосипеде.
Втулки для велосипеда бывают под дисковые тормоза и под тормоза для обода. На определённое количество велосипедных спиц, под ось и эксцентрик. На промподшипниках и на насыпных. Во втулке Shimano используют в производстве втулок на велосипед только конуса и насыпные подшипники. Но, в последнее время новые модели под барабан Micro Spline стали использовать промы. Novatec и Sram в зависимости от модели. Бренд Sun Ringle применяет только качественные японские подшипники закрытого типа.
Барабан втулки бывает разного стандарта. Самый распространенный стандарт это классический, который совместим с кассетами Shimano и Sram. Корпорация Sram выпустила новый стандарт барабана втулки Sram XD. Эта модель втулочного барабана используется для кассет с большим диапазоном, начиная от 10 зубьев на звезде. Соответственно, Шимано для таких же целей выпустила стандарт барабана Micro Spline.
При выборе втулки велосипедной, лучше получить консультацию у специалиста. В результате, Ваша новая втулка будет совместима с велосипедной кассетой и и вело ободом.
Самый старый и распространенный стандарт втулки это эксцентрик. Однако со временем стали расти запросы на более жёсткую эксплуатацию велосипеда. Поэтому появился более крепкий стандарт оси 15 мм для горного велосипеда. Этот стандарт дал передней втулке для велосипедного колеса, большую торсионную устойчивость. В результате, раздвинул границы использования горного велосипеда.
На задней втулке также появился стандарт под ось 12 мм. Это увеличило прочность конструкции задней части велосипеда. Вывод, если у вас велосипед для прогулок выходного дня, тогда вам достаточно втулки под эксцентрик. А если, вы любите попрыгать с бордюра и спуститься с горного склона, тогда нужны втулки более мощные.
С появлением требования больших нагрузок для горного и эндуро велосипеда, появился стандарт Boost. Увеличение ширины втулки до 110 мм, дало возможность изменить наклон велосипедных спиц. А соответственно, увеличить ширину обода и вело покрышки. Теперь велосипед стал на много крепче и выносливее.
Вариантов моделей и стандартов втулок большое количество. Осталось только Вам определиться с выбором в соответствии с Вашим стилем катания.
Какою качественную велосипедную втулку купить для горного велосипеда?
Для начала, нужно разобраться с вело втулкой, которая стоит у вас на велосипеде.
Втулки для велосипеда бывают под дисковые тормоза и под тормоза для обода. На определённое количество велосипедных спиц, под ось и эксцентрик. На промподшипниках и на насыпных. Во втулке Shimano используют в производстве втулок на велосипед только конуса и насыпные подшипники. Но, в последнее время новые модели под барабан Micro Spline стали использовать промы. Novatec и Sram в зависимости от модели. Бренд Sun Ringle применяет только качественные японские подшипники закрытого типа.
Стандарт барабана втулки для велосипеда.
Барабан втулки бывает разного стандарта. Самый распространенный стандарт это классический, который совместим с кассетами Shimano и Sram. Корпорация Sram выпустила новый стандарт барабана втулки Sram XD. Эта модель втулочного барабана используется для кассет с большим диапазоном, начиная от 10 зубьев на звезде. Соответственно, Шимано для таких же целей выпустила стандарт барабана Micro Spline.
При выборе втулки велосипедной, лучше получить консультацию у специалиста. В результате, Ваша новая втулка будет совместима с велосипедной кассетой и и вело ободом.
Велосипедная втулка под ось 15, 20 мм и эксцентрик.
Самый старый и распространенный стандарт втулки это эксцентрик. Однако со временем стали расти запросы на более жёсткую эксплуатацию велосипеда. Поэтому появился более крепкий стандарт оси 15 мм для горного велосипеда. Этот стандарт дал передней втулке для велосипедного колеса, большую торсионную устойчивость. В результате, раздвинул границы использования горного велосипеда.
На задней втулке также появился стандарт под ось 12 мм. Это увеличило прочность конструкции задней части велосипеда. Вывод, если у вас велосипед для прогулок выходного дня, тогда вам достаточно втулки под эксцентрик. А если, вы любите попрыгать с бордюра и спуститься с горного склона, тогда нужны втулки более мощные.
Стандарт втулки BOOST для велосипеда, что это?
С появлением требования больших нагрузок для горного и эндуро велосипеда, появился стандарт Boost. Увеличение ширины втулки до 110 мм, дало возможность изменить наклон велосипедных спиц. А соответственно, увеличить ширину обода и вело покрышки. Теперь велосипед стал на много крепче и выносливее.
Вариантов моделей и стандартов втулок большое количество. Осталось только Вам определиться с выбором в соответствии с Вашим стилем катания.
Свернуть